公司在模流分析、模溫控制、高真空技術(shù)等方面已經(jīng)處于國(guó)際先進(jìn)水平，具有快速響應(yīng)新能源整車廠新需求和同步開(kāi)發(fā)能力，更好地為客戶提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)及優(yōu)化服務(wù)，助力客戶產(chǎn)品加速創(chuàng)新，產(chǎn)品能力獲得客戶高度認(rèn)可。

分析軟件:MAGMA,JSCAST

設(shè)計(jì)軟件:CATIA,Pro/E,UG

文燦鑄造研究院建立了全面的模具制造標(biāo)準(zhǔn)化體系和技術(shù)規(guī)格，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)沉淀。近年，文燦鑄造研究院設(shè)計(jì)與制造的車身結(jié)構(gòu)件模具已完成超200套，6000T及以上壓鑄機(jī)使用的超大型壓鑄模具30套左右。

公司參與國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）項(xiàng)目“顆粒增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料與構(gòu)件先進(jìn)制備加工技術(shù)”課題“高性能鋁基復(fù)合材料大型構(gòu)件制備加工技術(shù)及應(yīng)用”。

——車身結(jié)構(gòu)件對(duì)汽車起支撐、抗沖擊的作用，其質(zhì)量直接關(guān)系到車身承載能力的好壞，因此對(duì)強(qiáng)度、延伸率、可焊接性都有著極高要求。公司經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，目前已掌握車身結(jié)構(gòu)件鋁合金材料的制備技術(shù)，并已開(kāi)始批量為客戶供應(yīng)鋁合金車身結(jié)構(gòu)件。

——公司與供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)了性能領(lǐng)先的免熱處理材料，保證一體化壓鑄產(chǎn)品的優(yōu)秀性能。

——對(duì)于一些對(duì)耐磨性要求特別高的汽車零部件，因?yàn)橐话沅X合金鑄件難以達(dá)到其耐磨和硬度等性能要求。公司通過(guò)新材料、新工藝研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了可以替代鑄鋼的鋁合金材料及配套壓鑄技術(shù)，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并供給全球主要汽車變速箱生產(chǎn)商。